news

กรอบเวลาไม่สมจริงทำให้เกิดความล่าช้า

Crossrail ได้รับแรงผลักดันจากงบประมาณและเกินกำหนดหลังจากผู้บังคับบัญชายึดมั่นในวันเปิดที่ไม่สมจริงเจ้าหน้าที่เฝ้าระวังการใช้จ่ายสาธารณะกล่าว การตัดสินใจได้รับแรงหนุนจากความปรารถนาที่จะบรรลุกำหนดเส้นตายในเดือนธันวาคม 2561 สำหรับรถไฟสายตะวันออก – ตะวันตกใหม่ในลอนดอน ทีมบริหารความเสี่ยงล่วงหน้าก่อนที่ความคาดหวังจะเสร็จ

แต่ตอนนี้กำลังฟื้นฟูพวกเขา NAO กล่าว บริษัท กล่าวว่ามันได้นำมุมมองของสุนัขเฝ้าบ้าน “จริงจังมาก” งบประมาณโดยรวมของ Crossrail เพิ่มขึ้นจาก 14.8 พันล้านปอนด์ในปี 2553 เป็น£ 17.6 พันล้าน ในการตอบสนองต่อความล่าช้าตามกำหนดเวลาการทดสอบรถไฟและระบบส่งสัญญาณได้ดำเนินการในต้นปี 2561 แม้ว่าจะมีผลลัพธ์ที่มีความหมายเพียงเล็กน้อยก็ตามเนื่องจากปัญหาซอฟต์แวร์รายงานดังกล่าวใช้เวลาห่างจากผู้ที่เกี่ยวข้องในงานก่อสร้าง การเปลี่ยนแปลงการออกแบบและกำหนดการส่งมอบของผู้รับเหมามีมูลค่าประมาณ 2.5 พันล้านปอนด์ระหว่างปี 2556 ถึง 2561 ตามการวิเคราะห์ของ NAO